BEFORE
AFTER
결합부 이완 구간 보수
줄눈 재충진과 단차 조정으로 결합력 회복.
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BEFORE
AFTER
줄눈 재충진과 단차 조정으로 결합력 회복.
BEFORE
AFTER
들어내기 후 기초 보강과 라인 재정렬.
FLOW
흔들리거나 가라앉은 블럭 구간을 표시합니다.
결합부 모래를 제거해 작업 공간을 확보합니다.
들어낸 블럭을 재배치하고 라인을 맞춥니다.
규사 또는 마사로 충진하고 진동 다짐을 진행합니다.
MATERIALS
OVERVIEW
인터로킹블럭보수는 결합부가 이완돼 흔들리거나 단차가 생긴 블럭을 안정시키는 작업입니다. 인접 블럭의 결합력을 다시 회복시키는 것이 핵심입니다.
결합부 모래는 강우·차량 진동·동결·융해 등으로 점차 유실됩니다. 줄눈이 비면 블럭이 흔들리고, 흔들림이 반복되면 단차로 이어집니다.
드레인웍스는 점검 시 단차 측정과 결합부 상태 확인 후 부분 보수 또는 면 단위 재시공 여부를 안내합니다. 보행이 많은 구간은 작업 시간을 분할해 동선을 유지합니다.
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인터로킹블럭은 결합 구조 자체가 하중을 분산시키는 방식으로 설계된 자재입니다. 차량 진출입이 잦은 구간이나 주차장에서 자주 사용되며, 평소에는 안정적인 시공감을 보여줍니다. 다만 줄눈 모래가 유실되면 결합력이 약해져 흔들림과 단차로 이어집니다.
인터로킹블럭보수는 흔들리거나 단차가 생긴 블럭의 결합력을 회복시키는 작업입니다. 단순히 모래를 다시 채우는 것으로 끝나지 않고, 들어낸 블럭의 기초 모래와 다짐 상태를 점검한 뒤 라인을 재정렬합니다. 결합부가 다시 맞물려야 보행 시 흔들림이 사라집니다.
드레인웍스는 점검 시 결합부 이완 범위, 단차 폭, 인접 블럭 파손 여부를 함께 확인합니다. 이완 범위가 좁으면 부분 보수로 충분하지만, 결합부가 광범위하게 풀린 경우 면 단위 재시공을 권장합니다.
강우 직후나 청소 후에 결합부 모래가 빈 모습이 보이면 초기 단계입니다. 이때 줄눈 재충진과 진동 다짐만으로도 결합력이 회복됩니다. 방치하면 블럭 흔들림으로 이어집니다.
단차가 ±2mm를 넘기 시작하면 들어내기 후 기초 모래를 보강한 뒤 재포설해야 합니다. 인접 블럭의 결합 상태도 함께 확인해 작업 범위를 결정합니다.
결합부 이완이 보도 전체에서 발생하면 면 단위 재시공이 안정적입니다. 기초 모래를 균질하게 다시 깔고 라인을 새로 정렬해야 시공 후 흔들림이 사라집니다.
주차장 입구처럼 차량 하중이 반복되는 구간은 일반 줄눈 모래 대신 폴리머 줄눈을 검토합니다. 결합력 유지 시간이 길어 재시공 주기를 늘리는 데 유리합니다.
| 상태 | 권장 작업 | 소요 시간 기준 |
|---|---|---|
| 줄눈 모래 유실 | 줄눈 재충진 + 진동 다짐 | 소규모는 당일 마감 |
| 국부 단차 | 들어내기 + 기초 보강 + 재포설 | 면적별 분할 진행 |
| 광범위 이완 | 면 단위 재시공 | 일정 협의 필요 |
| 파손 블럭 혼재 | 부분 교체 + 면 정리 | 자재 수급 일정 포함 |
인터로킹블럭은 결합 구조가 핵심이므로 줄눈 관리가 곧 수명 관리입니다. 드레인웍스는 점검 시 결합부 상태를 사진과 함께 정리해 작업 범위와 일정을 회신합니다. 흔들림이 시작된 구간 사진과 지역을 보내주시면 보수 방식을 안내해드립니다.
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FAQ
결합부 모래 줄눈이 유실되면 블럭이 흔들립니다. 줄눈 재충진과 진동 다짐으로 안정시킵니다.
강우·진동·차량 하중 등으로 줄눈 모래가 빠지면 결합력이 약화됩니다.
이완 범위가 넓거나 기초가 무너진 구간은 전체 재시공을 권장합니다. 점검 시 안내합니다.
단차 구간만 들어내고 기초 보강 후 재포설할 수 있습니다.
규사 또는 마사를 사용하며 현장 조건에 따라 폴리머 줄눈을 적용할 수 있습니다.